Menu
Les trois traitements proposés par Magic Peinture à Sillingy ont chacun des caractéristiques différentes. Resistance au choc, à la chaleur, à la friction, personnalisation… Si la plupart du temps les trois traitements sont possibles, tous ne sont pas adaptés aux différentes pièces.
Grégorian et son équipe vous présente selon vos parties cycles, quel traitement privilégier ou quels sont les avantages de chaque solution.
Peinture liquide (personnalisation +)
Cerakote (haute temperatures)
Découvrez les questions régulièrement posées par nos clients particuliers ou professionnels en rapport avec le type de traitement adaptés pour les pièces moto et vélo.
Oui, nous pouvons réaliser des logos, lettrages ou effets de dessus, le choix de couleurs sera très limité (or, noir, vert, bronze, gris anthracite, gris titane et gris alu)
Dorénavant nous peignons uniquement les casques en même temps que la peinture complète de la moto.
Oui sans restriction, peinture et personnalisation.
Oui le plastique se peint, cependant les nouveaux plastiques sont tellement mélangés que nous pouvons avoir besoin de la fiche technique du plastique et réaliser une gamme opératoire pour trouver le process adéquat à la tenue de la peinture.
Sur la même couleur nous pouvons soit vernir en brillant ou en mat, ce choix vous revient.
Non vélos et moto doivent arriver démontés pour la prise en compte de la peinture.
Pour les vélos nous avons notre partenaire DVELOS juste à coté de notre entreprise qui réalise le démontage et remontage de votre vélo.
Un format .ai (illustrator) est le plus simple pour nous.
Oui, la petite pièce est notre spécialité.
Si le cadre est carbone et que la réparation est possible nous refibrons les zones fragilisées avant mise en peinture.
Oui tout à fait, en fonction des traitements choisis et des zones on peut obtenir des belles performances, par exemple : sur un moteur M3 Préparé nous avons traité collecteur échappements, soupapes, pistons, chambres de combustions, après passage au banc les gains étaient de 180Nm.
Bien sûr, sur des cycles en matières ferreuse il est plus rapide et plus sécure de repartir à zéro avec un sablage mais sur un carbone, si la peinture existante est fiable alors nous réalisons un ponçage préalable avant de repeindre.
C’est très délicat sur un vélo de faire des retouches locales car les teintes constructeurs en vélo ne sont pas formulées et les tubes ne se raccordent pas comme des panneaux de voiture.
Nous avons un procédé de fibre + résine
Oui, un sablage sera effectué au préalable
Oui tout à fait
Aux alentours de 10-12 microns au rayon
C’est tout à fait faisable mais souvent très couteux comparé au prix du casque.
Non, le plus simple est un thermolaquage gris pailleté, noir ou gris argenté
Pas de retouche possible, il faut le reprendre intégralement.
Oui, c’est bien plus efficace et sans risque d’incendie à contrario de la bande thermique.
Non, nous nous en chargeons avec des scotchs spécifiques
« Chaque produit peut être peint ou traité différemment en fonction de ses sollicitations et de vos besoins. MAGIC PEINTURE vous conseil sur le traitement ou le revêtement adapté à vos contraintes. »
279 Route des Près Rollier Z.I du Grand Epagny 74330 SILLINGY
08:00–12:00, 13:30–17:00